Modelo | QX150T-28 | QX200T-28 |
Tipo de motor | LF1P57QMJ | LF161QMK |
Deslocamento (cc) | 149,6 cc | 168cc |
Taxa de compressão | 9.2:1 | 9.2:1 |
Potência máxima (kw/r/min) | 5,8 kW/8000 rpm | 6,8 kW/8000 rpm |
Torque máximo (Nm/r/min) | 8,5 Nm/5500 rpm | 9,6 Nm/5500 rpm |
Tamanho externo (mm) | 2070*730*1130 mm | 2070*730*1130 mm |
Distância entre eixos (mm) | 1475 mm | 1475 mm |
Peso bruto (kg) | 95 kg | 95 kg |
Tipo de freio | F=Disco, R=Tambor | F=Disco, R=Tambor |
Pneu dianteiro | 120/70-12 | 120/70-12 |
Pneu traseiro | 120/70-12 | 120/70-12 |
Capacidade do tanque de combustível (L) | 4,2L | 4,2L |
Modo de combustível | EFI | EFI |
Velocidade máxima (km) | 95 km/h | 110 km/h |
Tamanho da bateria | 12V/7AH | 12V/7AH |
Recipiente | 75 | 75 |
Introdução à motocicleta de 150 cc: A motocicleta de 150 cc utiliza um motor a gasolina monocilíndrico de quatro tempos refrigerado a ar com potência máxima de 5,8 kW/8000 rpm, torque máximo de 8,5 Nm/5500 rpm e taxa de compressão de 9,2:1. Suas dimensões externas são 2070 x 730 x 1130 mm e a distância entre eixos é de 1475 mm. A motocicleta de 150 cc é um modelo adequado para o uso diário na cidade, com alta potência e torque, além de excelente economia de combustível. O tamanho da carroceria é moderado, podendo ser conduzida e estacionada facilmente, e o design confortável proporciona uma boa experiência de direção. Esses modelos são adequados para iniciantes e trabalhadores de escritório.
Introdução à motocicleta de 168 cc: A motocicleta de 168 cc também utiliza um motor a gasolina monocilíndrico de quatro tempos refrigerado a ar com potência máxima de 6,8 kW/8000 rpm, torque máximo de 9,6 Nm/5500 rpm e taxa de compressão de 9,2:1. As dimensões externas são as mesmas do modelo de 150 cc e a distância entre eixos é de 1475 mm. A motocicleta de 168 cc é adequada para alguns pilotos com certa experiência de direção. Possui maior potência e torque, além de melhor desempenho de aceleração e ultrapassagem durante a condução. Ao mesmo tempo, é mais adequada para viagens de longa distância e seu desempenho é mais estável e confiável.
1. Tecnologia de frenagem: Os métodos de frenagem das motocicletas são divididos principalmente em frenagem dianteira, frenagem traseira e frenagem dupla. Entre eles, a frenagem dianteira e a frenagem traseira devem ser o mais uniformes possível para garantir a estabilidade do veículo durante a frenagem.
2. Tecnologia de suspensão: O sistema de suspensão das motocicletas é composto por duas partes: suspensão dianteira e suspensão traseira. Os tipos mais comuns de suspensão incluem mola, colchão de ar, amortecedor, etc. Ela também pode ser atualizada e modificada de acordo com as necessidades individuais.
3. Tecnologia eletrônica: A tecnologia eletrônica das motocicletas inclui principalmente sistema de ignição, buzina elétrica, sistema de iluminação, painel de instrumentos, navegação GPS e outros componentes. Esses dispositivos eletrônicos são projetados para melhorar a segurança e tornar a experiência de direção mais conveniente. De modo geral, o desenvolvimento da tecnologia das motocicletas está sujeito à inovação tecnológica. Com a tendência de eletrificação e inteligência, a tecnologia das motocicletas também está em constante inovação e atualização.
1. Vendas de motocicletas: Oferecemos serviços de vendas de motocicletas de 150 cc e 168 cc, para que os clientes possam escolher modelos adequados de acordo com suas necessidades e reais capacidades econômicas.
2. Serviço de reparo: Fornecer serviços diários de reparo e manutenção para motocicletas, como troca de óleo do motor, limpeza de filtros de ar, substituição de pastilhas de freio, ajuste do balanceamento da carroceria do carro, etc.
3. Substituição de peças: Substitua diversas peças de reposição para motocicletas, como pastilhas de freio, luzes dianteiras e traseiras, pneus, bombas de óleo, etc., e garanta que as peças substituídas atendam às especificações e padrões originais do veículo.
4. Inspeção periódica: Inspeção regular da motocicleta para garantir a segurança e a confiabilidade do veículo, como verificação do sistema de freios, sistema de circuito, sistema de energia, etc., para evitar acidentes.
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