Beneficiando-se da promoção conjunta da troca de baterias domésticas, de novas normas nacionais e do crescimento da procura externa, as vendas de veículos elétricos de duas rodas aumentaram.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/A frota de veículos elétricos de duas rodas na China ultrapassará 54 milhões em 2023, e as tendências de eletrificação, redução de peso, inteligência e conectividade continuarão a se fortalecer. O vasto mercado gerou uma demanda massiva por baterias. Atualmente, a penetração de baterias de lítio, baterias de sódio e outras tecnologias está se acelerando, impulsionando a modernização e a transformação da indústria de veículos elétricos de duas rodas.
Até 2030, as baterias para veículos elétricos de duas rodas apresentarão um padrão de "lítio, sódio e chumbo dançando juntos", dividindo o mundo em três partes. A tendência para veículos elétricos de duas rodas é a transição das baterias de chumbo-ácido para as baterias de lítio e sódio. As baterias de lítio de alta densidade energética podem tornar os carros mais leves e com maior autonomia. Ao mesmo tempo, a aplicação de baterias de sódio pode enriquecer a linha de produtos das empresas e aumentar sua capacidade de resistência a riscos.
Nos últimos anos, influenciada pelas novas normas nacionais, a taxa de penetração das baterias de lítio aumentou rapidamente. No entanto, nos últimos dois anos, o preço do carbonato de lítio disparou para 600.000 yuans/tonelada, e a taxa de penetração diminuiu. Os fabricantes optaram por baterias de chumbo-ácido, relativamente mais baratas, para controlar os custos. Ao mesmo tempo, ainda existem muitos riscos de segurança e problemas de qualidade variável no mercado de baterias de lítio para veículos de duas rodas.
Mas, com a estabilidade dos preços das matérias-primas para baterias de íon-lítio e o aprimoramento da nova política nacional de padronização, o processo de substituição das baterias de chumbo-ácido por baterias de íon-lítio se acelerará no atual mercado de mais de 350 milhões de bicicletas elétricas na China, com um aumento anual de quase 40 milhões de veículos.
Prevemos que a taxa de penetração das baterias de lítio deverá atingir aproximadamente 50% até 2023, o que corresponde a uma capacidade instalada de 16 GWh. A taxa de crescimento composta da procura nos próximos três anos deverá atingir 30%. Com base nisso, espera-se que o desenvolvimento de bicicletas elétricas partilhadas e a consolidação dos modelos de troca de baterias continuem a catalisar o crescimento do mercado.
Do ponto de vista da tecnologia de baterias de lítio para veículos de duas rodas, o mercado apresenta um cenário de coexistência de múltiplas vertentes e florescimento de diversas aplicações. Devido à crescente demanda por baterias de íon-lítio para veículos elétricos de duas rodas e à dispersão do mercado corporativo, diferentes tecnologias de materiais de íon-lítio coexistem atualmente. Com a constante evolução e aprimoramento tecnológico, as empresas líderes lançarão produtos com alta relação custo-benefício, ditando as tendências do setor.
Por outro lado, as baterias de sódio têm um enorme potencial de substituição em veículos elétricos de duas rodas devido às suas vantagens em termos de custo e segurança.
Do ponto de vista político, desde 2022, diversos departamentos, como o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, têm mencionado repetidamente o fortalecimento da pesquisa e desenvolvimento de tecnologias de armazenamento de energia de alta densidade energética, como as baterias de íon-lítio, em seus planos políticos. Em julho, foram oficialmente recomendadas a padronização dos símbolos e nomes das baterias de íon-sódio, que se tornaram um foco fundamental para o aprimoramento da pesquisa e desenvolvimento.
Do ponto de vista do produto, com o uso gradual de baterias de íon-sódio, espera-se que os custos continuem a diminuir e que o preço de venda e a margem de lucro líquido das bicicletas aumentem ainda mais.
Com a maturação gradual das tecnologias relacionadas às baterias de sódio, a melhoria progressiva das instalações de suporte da cadeia industrial e a manifestação gradual dos efeitos de escala, espera-se que o custo total das baterias de sódio diminua para menos de 0,4 yuan/Wh nos próximos 5 anos, aproximando-se do custo das baterias de chumbo-ácido e apresentando uma vantagem significativa em relação ao custo das baterias de lítio. Isso, sem dúvida, acelerará a penetração das baterias de íon-sódio em veículos elétricos de duas rodas, e sua industrialização impulsionará uma nova onda de transformação para esses veículos.
Prevê-se que o mercado de baterias de sódio atingirá 91 GWh e 1132 GWh, respectivamente, em 2025 e 2030. O mercado de baterias de sódio manterá um crescimento acelerado nos próximos 8 anos, e o volume de remessas de baterias de sódio para veículos de duas rodas atingirá 8,6 GWh até 2030.
De modo geral, a indústria de veículos elétricos de duas rodas entrou gradualmente em uma fase de desenvolvimento benigna, dominada pela modernização de produtos, expansão da capacidade produtiva, estruturação dos canais de distribuição e valor da marca. Durante esse período de rápido desenvolvimento na indústria de veículos de duas rodas, torna-se ainda mais necessário que toda a cadeia produtiva colabore e explore novos modelos de desenvolvimento, compartilhe tecnologias de ponta e promova a construção de um novo ecossistema saudável para toda a cadeia, incluindo baterias de lítio, baterias de sódio, veículos de duas rodas e sistemas de troca de baterias.
Data da publicação: 18/12/2023