O tema principal da “guerra de preços”
A guerra de preços sempre foi o tema principal do mercado de veículos elétricos de duas rodas.https://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/O repórter observou que, desde 2014, os principais fabricantes representados pela Yadea lançaram três guerras de preços, especialmente quando a Yadea abriu seu capital na Bolsa de Valores de Hong Kong em 2016, com o slogan "redução de preços de todos os modelos em 30%", atingindo seu ápice em 2020. Naquela época, as reduções médias gerais de preço para os produtos Yadi, Emma e Xiaoniu foram de 11,40%, 11,72% e 17,57%, respectivamente.
A razão para a acirrada guerra de preços reside, em última análise, na questão do volume de vendas. Nesse sentido, a New Japan afirmou que o crescimento da renda das classes média e baixa está fraco, o que afetou a prosperidade do setor. Além disso, a promoção da troca regional de novas normas nacionais está deficiente, levando a uma queda na demanda geral de produtos no primeiro semestre deste ano, intensificando ainda mais a forte concorrência no setor. Algumas empresas adotaram medidas de competição de preços ainda mais agressivas.
Acelerar o ritmo de idas ao mar.
Nos últimos anos, a indústria de novas energias da China acelerou seu ritmo de internacionalização. Não apenas os veículos elétricos estão se espalhando pelo exterior, mas os veículos elétricos de duas rodas também estão vivenciando uma onda de globalização.
De acordo com o “Relatório de Informações sobre o Mercado de Veículos Elétricos de Duas Rodas”, divulgado pela empresa de pesquisa Market Research Fund, o mercado de veículos elétricos de duas rodas deverá ultrapassar 100 bilhões de dólares americanos (cerca de 700 bilhões de yuans) até 2030, com uma taxa de crescimento anual composta de 34,57% entre 2022 e 2030. Isso representará uma nova oportunidade para as empresas chinesas do setor de veículos elétricos de duas rodas.
Um relatório de pesquisa da Anxin Securities também acredita que existem oportunidades significativas para veículos elétricos de duas rodas no mercado do Sudeste Asiático, principalmente porque as motocicletas amplamente utilizadas na região apresentam diversos problemas, incluindo a alta poluição sonora causada por motocicletas movidas a combustível, a combustão insuficiente da gasolina, que leva à poluição do ar, e o excesso de velocidade, que pode facilmente causar acidentes de trânsito mais graves.
Ao mesmo tempo, muitos países do Sudeste Asiático também começaram a introduzir diretrizes políticas para a eletrificação de motocicletas. Por exemplo, em 2023, o governo indonésio destinou 1,7 trilhão de rupias indonésias (aproximadamente 790 milhões de RMB) para subsidiar 250.000 motocicletas elétricas, incluindo 200.000 motocicletas elétricas novas e 50.000 motocicletas elétricas adaptadas para uso com combustível. Cada motocicleta elétrica recebeu um subsídio de 7 milhões de rupias indonésias (aproximadamente 3.200 RMB).
Data da publicação: 29/11/2023