O tema principal da “guerra de preços”
A guerra de preços sempre foi o tema principal do mercado de veículos elétricos de duas rodashttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. O repórter notou que desde 2014, os principais fabricantes representados pela Yadea lançaram três guerras de preços, especialmente quando a Yadea abriu o capital na bolsa de valores de Hong Kong em 2016, gritando o slogan de “reduzir os preços de todos os modelos em 30%” e atingindo o seu pico em 2020. Naquela época, as reduções médias gerais de preços dos produtos Yadi, Emma e Xiaoniu foram de 11,40%, 11,72% e 17,57%, respectivamente.
A razão para a feroz guerra de preços reside, em última análise, na questão do volume de vendas. A este respeito, o Novo Japão afirmou que o crescimento do rendimento dos grupos de rendimentos médios e baixos é fraco, o que tem afectado a prosperidade da indústria. Além disso, a promoção do intercâmbio regional de novas normas nacionais é fraca, levando a um declínio na procura global de produtos no primeiro semestre deste ano, intensificando ainda mais a feroz concorrência na indústria. Algumas empresas adotaram medidas de concorrência de preços mais intensas.
Acelere o ritmo de saída para o mar
Nos últimos anos, a nova indústria energética da China acelerou o seu ritmo de globalização. Não apenas os veículos elétricos estão se espalhando pelo exterior, mas os veículos elétricos de duas rodas também estão passando por uma onda de globalização.
De acordo com o “Relatório de informações do mercado de veículos elétricos de duas rodas” divulgado pela empresa de pesquisa Market Re research Fund, o tamanho do mercado de veículos elétricos de duas rodas excederá 100 bilhões de dólares americanos (cerca de 700 bilhões de yuans) até 2030, com uma taxa composta de crescimento anual de 34,57% de 2022 a 2030. Esta será uma nova oportunidade para as empresas chinesas de veículos elétricos de duas rodas.
Um relatório de pesquisa da Anxin Securities também acredita que existem oportunidades significativas para veículos elétricos de duas rodas no mercado do Sudeste Asiático, principalmente porque as motocicletas amplamente utilizadas no Sudeste Asiático apresentam atualmente muitos problemas, incluindo alta poluição sonora de motocicletas movidas a combustível, combustão insuficiente de gasolina levando a poluição do ar e velocidade excessiva causando facilmente acidentes de trânsito mais graves.
Ao mesmo tempo, muitos países do Sudeste Asiático também começaram a introduzir orientações políticas para a eletrificação de motocicletas. Por exemplo, em 2023, o governo indonésio atribuirá 1,7 biliões de rupias indonésias (aproximadamente 790 milhões de RMB) para fornecer subsídios a 250.000 motociclos eléctricos, incluindo 200.000 novos motociclos eléctricos e 50.000 motociclos eléctricos modificados com combustível. Cada motocicleta elétrica receberá um subsídio de 7 milhões de rupias indonésias (aproximadamente 3.200 RMB).
Horário da postagem: 29 de novembro de 2023