O segundo maior mercado de motocicletas do mundo, espera-se que os subsídios catalisem a eletrificação.
As motocicletas são o principal meio de transporte no Sudeste Asiático, com vendas anuais superiores a 10 milhões de unidades.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/O terreno acidentado, com muitas montanhas, e a baixa renda per capita fazem das motocicletas o meio de transporte mais popular entre os moradores do Sudeste Asiático. De acordo com estatísticas de organizações como a Federação Automobilística da ASEAN (AAF) e a MarkLines, o Sudeste Asiático é o segundo maior mercado de motocicletas do mundo em 2022, representando 21% das vendas globais. As vendas anuais combinadas de motocicletas somente na Indonésia, Tailândia e Vietnã giram em torno de 10 milhões de unidades.
Os países do Sudeste Asiático estão promovendo a conversão de veículos de duas rodas de combustíveis fósseis para eletricidade, e as estações de recarga para veículos elétricos de duas rodas estão se tornando uma tendência política. De acordo com informações divulgadas nos sites oficiais de diversos governos, as Filipinas propuseram reduzir as tarifas de importação de motocicletas elétricas, veículos elétricos de duas rodas e seus componentes nos próximos cinco anos, a partir de 2023; em 2023, Indonésia e Tailândia decidiram fornecer subsídios equivalentes a mais de 3.000 yuans por motocicleta elétrica. Com um número crescente de países do Sudeste Asiático intensificando seus esforços políticos em prol da eletrificação, acreditamos que 2023 deverá se tornar o ponto de partida para o desenvolvimento acelerado de veículos elétricos de duas rodas na região.
Substituindo as motocicletas a óleo e aumentando a taxa de penetração de uso, com vendas anuais previstas para ultrapassar 40 milhões.
O número de motocicletas no Sudeste Asiático é enorme e continua a crescer ano após ano. De acordo com os dados estatísticos da ASEAN Stats, estima-se que a frota atual de motocicletas no Sudeste Asiático seja de cerca de 250 milhões de unidades. Embora a taxa de crescimento tenha desacelerado devido ao impacto da pandemia entre 2019 e 2021, ela basicamente manteve uma tendência de crescimento na última década, com uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de cerca de 5% entre 2012 e 2022. A população total do Sudeste Asiático é quase metade da população da China, o que sustenta a demanda do mercado por diversos meios de transporte. Segundo dados da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), a população da China é de cerca de 1,4 bilhão, com uma taxa de crescimento estável, enquanto a população do Sudeste Asiático é de cerca de 670 milhões, aproximadamente metade da população da China, e ainda cresce ligeiramente a uma taxa anual de 1%.
Com o avanço da eletrificação, os veículos elétricos de duas rodas substituirão as motocicletas a gasolina, e a proporção de motocicletas na demanda total por veículos de duas rodas deverá diminuir. Dados históricos do mercado chinês mostram que a demanda por veículos elétricos de duas rodas continua a crescer, pressionando o mercado de motocicletas. Em 2022, as vendas de veículos elétricos de duas rodas por 10.000 habitantes na China foram de 354, um aumento de 64% em comparação com as 216 de 2010; já as vendas de motocicletas por 10.000 habitantes na China foram de 99, uma queda de 25% em relação às 131 de 2010. Em 2022, as motocicletas representaram apenas 22% da demanda total por veículos de duas rodas na China, enquanto em 2010 representavam quase 40%.
A menor barreira de entrada para o uso de veículos elétricos de duas rodas deverá impulsionar a taxa de penetração geral desses veículos. Motocicletas são onipresentes na Indonésia e representam o meio de transporte mais conveniente e econômico do país. Considerando o cenário de uso, devido à alta barreira de entrada para motocicletas, a população local de ciclistas é composta principalmente por homens jovens e de meia-idade. Acreditamos que as bicicletas elétricas, por serem relativamente leves e fáceis de operar, atrairão mais mulheres e consumidores de meia-idade e idosos, formando um considerável espaço de mercado em expansão. Além disso, a história do desenvolvimento de veículos elétricos de duas rodas na China também oferece uma experiência semelhante. Mesmo durante o auge das vendas de motocicletas na China, de 2005 a 2010, o total de vendas de veículos de duas rodas no país foi inferior a 50 milhões de unidades, significativamente menor do que o mercado atual, com mais de 70 milhões de veículos.
Os consumidores do Sudeste Asiático têm preferências semelhantes, servindo de referência para o design e a promoção de produtos eletrificados.
Scooters e motocicletas com quadro curvo são os dois tipos mais comuns de motocicletas no Sudeste Asiático, sendo as scooters o principal mercado na Indonésia. A característica icônica de uma scooter é o amplo apoio para os pés entre o guidão e o assento, que permite apoiar os pés durante a condução. Geralmente, são equipadas com rodas menores, de cerca de 10 polegadas, e transmissão continuamente variável (CVT). Já as motocicletas com quadro curvo não possuem apoio para os pés, o que as torna mais adequadas para uso em vias públicas. Elas costumam ser equipadas com motores de baixa cilindrada e embreagens automáticas que não exigem operação manual, sendo baratas, com baixo consumo de combustível e excelente custo-benefício. De acordo com dados da AISI (Indonésia de Estatística da Índia), a participação das scooters no mercado de motocicletas da Indonésia está em ascensão, chegando a quase 90%.
Motocicletas com estrutura curva e scooters têm aceitação semelhante na Tailândia e no Vietnã, com alto índice de aceitação do consumidor. Tanto as scooters quanto as motocicletas com estrutura curva, representadas pela Honda Wave, são tipos comuns de motocicletas nas ruas da Tailândia. Embora haja uma tendência para motocicletas de maior cilindrada no mercado tailandês, as motocicletas com cilindrada de 125cc ou menos ainda representaram 75% do total de vendas em 2022. De acordo com as estatísticas da Statista, as scooters representam cerca de 40% do mercado vietnamita e são os tipos de motocicletas mais vendidos. Segundo a Associação de Fabricantes de Motocicletas do Vietnã (VAMM), a Honda Vision e a Honda Wave Alpha foram as duas motocicletas mais vendidas em 2023.
Data da publicação: 01/12/2023