Modelo | QX50QT-13 | QX150T-13 | QX200T-13 |
Tipo de motor | 139QMB | 1P57QMJ | 161QMK |
Deslocamento (cc) | 49,3 cc | 149,6 cc | 168 cc |
Taxa de compressão | 10,5:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
Potência máxima (kw/r/min) | 2,4 kw/8000 r/min | 5,8 kw/8000 r/min | 6,8 kw/8000 r/min |
Torque máximo (Nm/r/min) | 2,8Nm/6500r/min | 8,5Nm/5500r/min | 9,6Nm/5500r/min |
Tamanho externo (mm) | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 |
Distância entre eixos (mm) | 1285 mm | 1285 mm | 1285 mm |
Peso Bruto (kg) | 85kg | 90kg | 90kg |
Tipo de freio | F=Disco, R=Tambor | F=Disco, R=Tambor | F=Disco, R=Tambor |
Pneu, dianteiro | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
Pneu, Traseiro | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
Capacidade do tanque de combustível (L) | 4,2L | 4,2L | 4,2L |
Modo de combustível | carburador | EFI | EFI |
Velocidade Máxima (km) | 55 km/h | 95km/h | 110 km/h |
Tamanho da bateria | 12V/7AH | 12V/7AH | 12V/7AH |
Recipiente | 75 | 75 | 75 |
O motor SK Honda 100, que é um motor de motocicleta monocilíndrico, quatro tempos, com refrigeração forçada a ar e disposto horizontalmente. Seus principais parâmetros técnicos são os seguintes:
1. Diâmetro e curso do pistão O diâmetro do cilindro do motor é de 50 mm, o curso do pistão é de 52 mm e o deslocamento é de 101,7 cc. Essa configuração pode fornecer maior potência e torque, mas também ajudar a controlar o consumo de combustível.
2. Potência e torque nominais A potência nominal do motor é de 5,2 kW/8.000 r/min e o torque nominal é de 6,5 N·m/6.500 r/min. Esses parâmetros refletem a potência do motor, que pode atender às necessidades da condução diária.
3. Taxa mínima de consumo de combustível A taxa mínima de consumo de combustível deste motor é de 367g/kW·h, o que significa que sob a mesma potência de saída, este motor tem maior economia de combustível do que os motores de motocicletas tradicionais.
4. Classes de combustível e óleo O motor pode usar gasolina sem chumbo com índice de octanas acima de 90. A classe de óleo do motor é SF15W/40 GB11121-1995, que pode atender aos requisitos de lubrificação e resfriamento do motor.
5. Método de ignição e modelo de carburador O motor adota a tecnologia de ignição sem contato CDI, que pode fornecer uma ignição mais precisa e estável, melhorando assim o desempenho do motor. O carburador adota carburador de membrana de vácuo PD20, que pode realizar injeção e mistura uniforme de combustível e melhorar a eficiência de combustão. Resumindo, o motor SK Honda 100 possui características de forte potência, economia de combustível e ignição estável e é adequado para o sistema de tração de motocicletas de baixa a média potência.
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