| Modelo: SK147QMD | Tipo: monocilíndrico, quatro tempos, refrigeração a ar forçado, horizontal |
| Diâmetro do cilindro: Φ 47 mm | Curso do pistão: 41,5 mm |
| Deslocamento: 79,4 ml | Potência nominal e velocidade nominal: 3,2 kW/7500 rpm |
| Potência e velocidade de calibração: 3,2 kW/7500 rpm | Taxa mínima de consumo de combustível: 367 g/kW · H |
| Combustível: Gasolina sem chumbo acima de 90 | Grau de óleo: sf15w / 40 gb11121-1995 |
| Tipo de transmissão: correia em V dentada | Velocidade continuamente variável: 1,5-0,6 |
| Relação de transmissão: 11,5:1 | Modo de ignição: Ignição sem contato CDI |
| Tipo e modelo do carburador: carburador de filme a vácuo pd18 | Modelo da vela de ignição: A7RTC |
| Modo de partida: tanto elétrico quanto por pedal. |
O SK147QMD é um motor diesel monocilíndrico de quatro tempos refrigerado a ar, geralmente utilizado em veículos de pequeno porte, como motocicletas. A seguir, apresentamos os principais parâmetros técnicos do motor SK147QMD para motocicletas:
- Cilindrada: 147cc
- Método de resfriamento: resfriamento por ar
- Número de cilindros: 1
- Forma de exaustão: carburação de gás natural
- Potência máxima: 6,5 kW/7500 rpm - Torque máximo: 8,5 Nm/6000 rpm
- Método de ignição: CDI
- Método de partida: partida elétrica/partida a pedal
- Tipo de transmissão: embreagem manual, transmissão de 4 velocidades
O motor para motocicletas SK147QMD possui as vantagens de estrutura simples, peso leve, partida confiável e baixo consumo de combustível. É adequado para diversas motocicletas, veículos leves, máquinas agrícolas e outros setores. Além disso, apresenta vantagens como economia de energia, respeito ao meio ambiente e baixo ruído, atendendo a diferentes necessidades de uso.
O processo de produção do motor de motocicleta SK147QMD é geralmente dividido nas seguintes etapas:
1. Projeto e desenvolvimento: De acordo com a demanda do mercado e os requisitos do cliente, projetar a estrutura e a função do produto e selecionar as peças e os materiais apropriados.
2. Fabricação de peças: Cada peça precisa ser processada, fundida, forjada e submetida a outros processos de acordo com os requisitos do projeto. Exemplos incluem rotores, estatores, bielas, virabrequins, rolamentos, enrolamentos, etc.
3. Montagem final e comissionamento: Montar todas as peças de acordo com os requisitos do projeto e realizar testes de balanceamento dinâmico e estático, etc.
4. Operação experimental e inspeção de qualidade: realizar um teste de funcionamento do gerador montado e depurado, e verificar se o desempenho mecânico, o desempenho elétrico, a temperatura, a vibração e outros indicadores atendem aos requisitos.
5. Embalagem e entrega: Os geradores que atenderem aos requisitos serão enviados aos clientes após serem embalados, etiquetados e registrados.




A: Quando o motor da motocicleta apresenta ruídos anormais, é necessário detectá-los e repará-los o mais rápido possível. As possíveis causas incluem desgaste de válvulas e pistões, folga nos mancais, envelhecimento da junta do cilindro, etc.
A: Para manter o motor da motocicleta em boas condições no inverno, é necessário trocar o líquido de arrefecimento no prazo correto, manter a bateria totalmente carregada, ligar o motor e andar de moto regularmente, e evitar a ferrugem e o envelhecimento das peças mecânicas causados pela inatividade prolongada.
A: Quando o motor da motocicleta apresenta uma falha grave, ultrapassa sua vida útil e produz ruídos anormais significativos, desgaste, danos, etc., o motor precisa ser substituído imediatamente.
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