Actualmente, as vendas de scooters eléctricos na China estão a aumentar constantemente. No entanto, a taxa de penetração de veículos elétricos inteligentes de duas rodas é relativamente baixa. No entanto, com o apoio do “duplo carbono” e de novas políticas padrão nacionais, juntamente com a crescente aceitação da inteligência do consumidor, espera-se que o nível de inteligência da indústria melhore gradualmente e a tendência da litiação esteja a acelerar. Ao mesmo tempo, muitas empresas de bicicletas eléctricas também estão a ultrapassar fronteiras no campo da produção de veículos com novas energias, procurando uma segunda curva de crescimento.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
O processo de industrialização das baterias de chumbo-ácido é relativamente longo. Desde a invenção das baterias de chumbo-ácido pelo inventor francês Prandtl em 1859, tem uma história de 160 anos. as baterias de chumbo-ácido têm um alto grau de maturidade em pesquisa teórica, desenvolvimento tecnológico, tipos de produtos, desempenho elétrico do produto e outros aspectos, e seus preços são baixos. Portanto, no mercado doméstico de veículos elétricos leves, as baterias de chumbo-ácido ocupam há muito tempo a principal participação de mercado.
O tempo de industrialização das baterias de lítio é relativamente curto e elas se desenvolveram rapidamente desde seu nascimento em 1990. Devido às suas vantagens de alta energia, longa vida útil, baixo consumo, livres de poluição, sem efeito memória, pequena autodescarga e baixo consumo interno resistência, as baterias de lítio têm mostrado vantagens em aplicações práticas e são amplamente reconhecidas como uma das baterias secundárias mais promissoras para desenvolvimento futuro.
A tendência da eletrificação e da inteligência com iões de lítio está a acelerar:
De acordo com o Livro Branco sobre a Inteligência dos Veículos Elétricos de Duas Rodas, os utilizadores de veículos elétricos estão gradualmente a tornar-se mais jovens, com mais de 70% dos utilizadores com menos de 35 anos a demonstrarem um forte interesse na Internet das Coisas, como altifalantes inteligentes e fechaduras inteligentes. . A demanda por inteligência de veículos elétricos aumentou, e esses usuários têm forte força econômica e estão dispostos a aceitar o preço dos veículos elétricos de duas rodas, fornecendo uma base de consumo suficiente para o desenvolvimento inteligente da indústria.
A inteligenteização dos veículos elétricos de duas rodas envolve múltiplas tecnologias, que podem melhorar de forma abrangente o desempenho. A Xinda Securities acredita que com a maior maturidade da tecnologia da Internet das Coisas, a inteligência dos veículos eléctricos de duas rodas melhorará o seu desempenho a partir de várias perspectivas técnicas, incluindo posicionamento de veículos, comunicação de campo próximo, interconexão de telefones móveis, plataformas de nuvem, inteligência artificial, etc. A inteligência dos veículos elétricos de duas rodas é baseada na Internet das Coisas, e o posicionamento abrangente, a inteligência artificial, o big data e outros meios tecnológicos aumentaram o nível técnico geral, proporcionando uma experiência de viagem mais eficiente e segura. A inteligenteização dos veículos elétricos de duas rodas oferece mais funções, o que pode otimizar ainda mais a experiência do usuário. A inteligência é a direção futura do desenvolvimento dos veículos elétricos de duas rodas.
Ao mesmo tempo, desde a implementação oficial da nova norma nacional para bicicletas eléctricas em Abril de 2019, a electrificação de iões de lítio tornou-se o tema principal do desenvolvimento de veículos eléctricos de duas rodas. De acordo com os requisitos da nova norma nacional, o peso de todo o veículo não deve exceder 55kg. Espera-se que as baterias tradicionais de chumbo-ácido, devido à sua baixa densidade energética e grande massa, aumentem significativamente a proporção de bicicletas eléctricas de iões de lítio após a implementação da nova norma nacional.
As baterias de lítio têm três vantagens principais:
Um é leve. Com a introdução da nova norma nacional para bicicletas eléctricas, várias regiões imporão restrições obrigatórias de peso às carroçarias de veículos não motorizados na estrada;
A segunda é a proteção ambiental. Em contrapartida, o processo de produção de baterias de iões de lítio é mais amigo do ambiente e mais eficiente em termos energéticos do que as baterias de chumbo-ácido, e é mais apoiado por políticas;
O terceiro é a vida útil. Atualmente, a vida útil das baterias de íon-lítio é geralmente duas a três vezes maior que a das baterias de chumbo-ácido. Embora o custo inicial seja mais elevado, é mais económico a longo prazo. Internacionalmente, as bicicletas elétricas com bateria de íons de lítio tornaram-se populares em países desenvolvidos como Japão, Europa e América.
Horário da postagem: 09/04/2024