Atualmente, as vendas de scooters elétricas na China estão aumentando de forma constante. No entanto, a taxa de penetração de veículos elétricos inteligentes de duas rodas ainda é relativamente baixa. Contudo, com o apoio das políticas de "dupla emissão de carbono" e das novas normas nacionais, aliado à crescente aceitação da inteligência do consumidor, espera-se que o nível de inteligência da indústria melhore gradualmente e que a tendência de consolidação esteja se acelerando. Ao mesmo tempo, muitas empresas de bicicletas elétricas também estão expandindo seus negócios para o setor de fabricação de veículos de novas energias, buscando uma segunda trajetória de crescimento.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
O processo de industrialização das baterias de chumbo-ácido é relativamente longo. Desde a invenção das baterias de chumbo-ácido pelo inventor francês Prandtl em 1859, elas têm uma história de 160 anos. As baterias de chumbo-ácido possuem um alto grau de maturidade em pesquisa teórica, desenvolvimento tecnológico, tipos de produtos, desempenho elétrico e outros aspectos, e seus preços são baixos. Portanto, no mercado nacional de veículos elétricos leves, as baterias de chumbo-ácido ocupam há muito tempo a maior fatia do mercado.
O tempo de industrialização das baterias de lítio é relativamente curto, e elas têm se desenvolvido rapidamente desde seu surgimento em 1990. Devido às suas vantagens, como alta energia, longa vida útil, baixo consumo, ausência de poluição, ausência de efeito memória, baixa autodescarga e baixa resistência interna, as baterias de lítio têm demonstrado vantagens em aplicações práticas e são amplamente reconhecidas como uma das baterias secundárias mais promissoras para o futuro.
A tendência da eletrificação e inteligência baseadas em íons de lítio está se acelerando:
De acordo com o White Paper sobre a Inteligência de Veículos Elétricos de Duas Rodas, os usuários de veículos elétricos estão se tornando cada vez mais jovens, com mais de 70% dos usuários com menos de 35 anos demonstrando forte interesse na Internet das Coisas, como alto-falantes inteligentes e fechaduras inteligentes. A demanda por veículos elétricos inteligentes aumentou, e esses usuários possuem grande poder aquisitivo e estão dispostos a pagar o preço dos veículos elétricos de duas rodas, fornecendo uma base sólida de consumidores para o desenvolvimento inteligente do setor.
A inteligência dos veículos elétricos de duas rodas envolve múltiplas tecnologias, que podem melhorar o desempenho de forma abrangente. A Xinda Securities acredita que, com o amadurecimento da tecnologia da Internet das Coisas (IoT), a inteligência dos veículos elétricos de duas rodas melhorará seu desempenho sob diversas perspectivas técnicas, incluindo posicionamento do veículo, comunicação por campo de proximidade (NFC), interconexão com telefones celulares, plataformas em nuvem, inteligência artificial, etc. A inteligência dos veículos elétricos de duas rodas baseia-se na Internet das Coisas, e o posicionamento abrangente, a inteligência artificial, o big data e outros meios tecnológicos elevaram o nível técnico geral, proporcionando uma experiência de viagem mais eficiente e segura. A inteligência dos veículos elétricos de duas rodas oferece mais funções, o que pode otimizar ainda mais a experiência do usuário. A inteligência é a direção futura do desenvolvimento dos veículos elétricos de duas rodas.
Ao mesmo tempo, desde a implementação oficial da nova norma nacional para bicicletas elétricas em abril de 2019, a eletrificação por íon-lítio tornou-se o tema principal do desenvolvimento de veículos elétricos de duas rodas. De acordo com os requisitos da nova norma nacional, o peso total do veículo não deve exceder 55 kg. Espera-se que as baterias tradicionais de chumbo-ácido, devido à sua baixa densidade energética e grande massa, aumentem significativamente a proporção de bicicletas elétricas com íon-lítio após a implementação da nova norma nacional.
As baterias de lítio têm três grandes vantagens:
Uma delas é a leveza. Com a introdução da nova norma nacional para bicicletas elétricas, várias regiões irão impor restrições de peso obrigatórias para veículos não motorizados em circulação nas vias públicas;
O segundo ponto é a proteção ambiental. Em contrapartida, o processo de produção de baterias de íon-lítio é mais ecológico e eficiente em termos energéticos do que o das baterias de chumbo-ácido, e conta com maior apoio de políticas públicas;
O terceiro fator é a vida útil. Atualmente, a vida útil das baterias de íon-lítio é geralmente duas a três vezes maior que a das baterias de chumbo-ácido. Embora o custo inicial seja mais alto, é mais econômico a longo prazo. Internacionalmente, as bicicletas elétricas com baterias de íon-lítio tornaram-se populares em países desenvolvidos como Japão, Europa e Estados Unidos.
Data da publicação: 09/04/2024