Atualmente, as vendas de scooters elétricas na China estão aumentando constantemente. No entanto, a taxa de penetração de duas rodas elétricas inteligentes é relativamente baixa. No entanto, com o apoio de "carbono duplo" e novas políticas nacionais de padrão, juntamente com a crescente aceitação da inteligência do consumidor, espera -se que o nível de inteligência da indústria melhore gradualmente e a tendência da litiação está se acelerando. Ao mesmo tempo, muitas empresas de bicicletas elétricas também estão cruzando os limites para o campo da fabricação de novos veículos energéticos, buscando uma segunda curva de crescimento.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-rake-scooter-eletric-motorcycle-for-adult-product/
O processo de industrialização das baterias de chumbo-ácido é relativamente longo. Desde a invenção de baterias de chumbo-ácido pelo inventor francês Prandtl em 1859, ela tem uma história de 160 anos. As baterias de chumbo-ácido têm um alto grau de maturidade na pesquisa teórica, desenvolvimento tecnológico, tipos de produtos, desempenho elétrico do produto e outros aspectos e seus preços são baixos. Portanto, no mercado doméstico de veículos leves elétricos, as baterias de chumbo-ácido ocupam há muito tempo a principal participação de mercado.
O tempo de industrialização das baterias de lítio é relativamente curto e se desenvolveu rapidamente desde o seu nascimento em 1990. Devido às suas vantagens de alta energia, longa vida útil, baixo consumo, isento de poluição, efeito de memória, pequena auto-descarga e baixa resistência interna, as baterias de lítio têm vantagens em práticas e são amplamente reconhecidas como uma de uma de mais de uma das baterias práticas.
A tendência de eletrificação e inteligência de íons de lítio está acelerando:
De acordo com o White Paper sobre a inteligência de veículos elétricos de duas rodas, os usuários de veículos elétricos estão gradualmente se tornando mais jovens, com mais de 70% dos usuários com menos de 35 anos mostrando um forte interesse na Internet de coisas, como alto -falantes inteligentes e fechaduras de portas inteligentes. A demanda por inteligência de veículos elétricos aumentou, e esses usuários têm forte força econômica e estão dispostos a aceitar o preço dos veículos elétricos de duas rodas, fornecendo uma base consumidor suficiente para o desenvolvimento inteligente da indústria.
A inteligência de veículos elétricos de duas rodas envolve várias tecnologias, que podem melhorar de maneira abrangente o desempenho. Xinda Securities believes that with the further maturity of Internet of Things technology, the intelligence of electric two wheeled vehicles will improve their performance from various technical perspectives, including vehicle positioning, near-field communication, mobile phone interconnection, cloud platforms, artificial intelligence, etc. The intelligence of electric two wheeled vehicles is based on the Internet of Things, and comprehensive positioning, artificial intelligence, big data and other technological means have increased the overall technical level, proporcionando uma experiência de viagem mais eficiente e segura. A inteligência dos veículos elétricos de duas rodas fornece mais funções, o que pode otimizar ainda mais a experiência do usuário. A inteligência é a futura direção de desenvolvimento dos veículos elétricos de duas rodas.
Ao mesmo tempo, desde a implementação oficial do novo padrão nacional de bicicletas elétricas em abril de 2019, a eletrificação de íons de lítio se tornou o tema principal do desenvolvimento de veículos elétricos de duas rodas. De acordo com os requisitos do novo padrão nacional, o peso de todo o veículo é necessário para não exceder 55 kg. As baterias tradicionais de chumbo-ácido, devido à sua baixa densidade de energia e grande massa, devem aumentar significativamente a proporção de bicicletas elétricas de íons de lítio após a implementação do novo padrão nacional.
As baterias de lítio têm três grandes vantagens:
Um é leve. Com a introdução do novo padrão nacional para bicicletas elétricas, várias regiões imporão restrições de peso obrigatórias a corpos de veículos não motorizados na estrada;
O segundo é a proteção ambiental. Por outro lado, o processo de produção de baterias de íons de lítio é mais ecológico e eficiente em termos de energia do que as baterias de chumbo-ácido, e é mais apoiado por políticas;
O terceiro é a vida de serviço. Atualmente, a vida útil das baterias de íons de lítio é geralmente duas a três vezes a das baterias de chumbo-ácido. Embora o custo inicial seja maior, é mais econômico a longo prazo. Internacionalmente, as bicicletas elétricas de bateria de íons de lítio se tornaram populares em países desenvolvidos como Japão, Europa e América.
Hora de postagem: abril-09-2024